Le choix d’un décodeur, en particulier sonore, est difficile. Récemment j’ai beaucoup utilisé le Doehler & Haass SD18A.
SD18A: Aperçu
Le Doehler & Haass SD18A est un décodeur pour l’interface numérique Next18. Il s’agit d’une interface digitale de plus en plus courante en Europe, dont j’avais déjà parlé positivement (Interface Next18: l’avenir du N en digital?). J’avais également proposé un aperçu des interfaces numériques dans un article devenu depuis assez populaire (Prises digitales: ils sont devenus fous).
Certaines marques, dont Arnold, équipent déjà certaines locomotives de l’interface Next18, en lieu et place de la bonne vieiille NEM651. On peut aussi, avec un peu de bricolage, ajouter une interface Next18 sur des vieux modèles. J’ai moi même converti pas mal de modèles (exemples: Hobbytrain KLV 53 avec son, Next18, Arnold VT 08 médical de l’US Army digitalisé avec son, Hambourgeois Volant Kato (avec son, Next18, LEDs…) ).
Le SD18A est un décodeur sonore tout en un DCC, Motorola et Selectrix. Mon introduction sur les décodeurs sonores explique ce concept (Sonoriser les trains, une introduction).
Parmis les concurrents directs: l’ESU Loksound Micro v4.0 Next 18 (référence 54898), ou le Zimo MX658.
Le point fort du SD18A: son prix. À environ 60€, il est jusqu’à 30% moins cher que ses concurrents.
Il est aussi plus plat, avec seulement 25,0 * 9,5 * 2,8 mm. Bien sûr, tout décodeur Next18 sonore devrait passer dans une locomotive munie de l’interface Next18S. Mais si vous équippez des vieilles locos en bricolant, la hauteur réduite peut être bien pratique.
Comme pour tout décodeur Next18, l’installation du décodeur ne prends qu’une seconde si l’interface Next18S est présente: clipser, et puis c’est tout. Attention cependant, certaines locos sont prévues pour des décodeurs Next18 non sonores, auquel cas le SD18A (et les concurrents) seront trop grands.
Vue de dessous
Vue de face
Vue de côté
Fonctions
Pas de surprise au niveau des fonctions: le standard Next18 est respecté, y compris la présence de deux sorties supplémentaires (par exemple pour de l’éclairage).
Avec le dernier firmware de 2015, D&H a même activé encore 2 sorties supplémentaires. Elles sont non amplifiées et se trouvent sur le décodeur même, s’adressent donc plutôt aux bricoleurs (l’interface Next18 ne fournit pas assez de sorties intégrées).
Pour le son, avec 32Mo de mémoire, on peut stocker 190s de son. Cela devrait suffire dans la plupart des cas, sauf si vous aimez stocker de longues annonces de gare.
La page officielle Doehler & Haass SD18A fournit les spécifications détaillées en Allemand.
Programmation
La programmation des CVs se fait sans problème avec toute centrale DCC ou Selectrix. Bien sûr, vous pouvez aussi utiliser un Doehler & Haass programmer.
Comme pour tous les décodeurs D&H, certains amateurs pourraient être déçu par l’absence de certaines fonctions avancées. Contrairement à ESU ou Zimo par exemple, il n’y a pas de fonction de clignotement des lampes. C’est par exemple un problème pour les amateurs de rail US.
Personnelement, les options D&H me suffisent amplement. De plus, je trouve que les décodeurs de la marque se comportent vraiment bien avec les moteurs en N.
Le bon côté est aussi que le SD18A est plus facile à programmer qu’un décodeur Zimo ou ESU. Ces derniers ont des centaines de CVs, dont la plupart des modélistes n’ont pas toujours l’utilité.
Choix des sons
Doehler & Haass s’est développé récemment dans le domaine du son. Les projects actuels sont visibles ici.
Cette librairie est clairement beaucoup plus petite que celles d’ESU ou de Zimo. Elle s’agrandit constament depus 2 ans par contre.
Si vous aimez avoir exactement le bon projet sonore pour votre locomotive, alors D&H n’est peut être pas (encore) pour vous. Quant à moi, un son approchant me suffit la plupart du temps. Par exemple, ce petit locotracteur diesel:
Comme toujours, la plupart des bons détaillants vous vendant le décodeur peuvent uploader un projet sonore pour vous. L’autre option pour les plus chevronnés est bien sûr d’utiliser le programmateur de la marque, passé en revue ici (Test du Doehler & Haass Programmer). Pour le moment tous les projets sonores sont 100% gratuits, contrairement à Zimo par exemple.
Téléchargement des sons
Avec le programmer, vous pouvez télécharger des sons vous même. Malheureusement, ce n’est pas aussi facile avec le SD18A qu’avec la concurrrence.
ESU et Zimo permettent par exemple le téléchargement de sons via la voie de programmation, sans besoin d’ouvrir la locomotive. Avec le SD18A, ce n’est pas possible.
Il faut retirer le décodeur, et utiliser une interface Next18 pour connecter les Pins SUSI à l’interface correspondante sur le programmeur. Cela implique donc l’ouverture de la loco.
Doehler & Hass ne propose pas encore d’adaptateur adéquat. Pour ma part, j’ai donc bricolé un petit adaptateur:
Interface SUSI perso
Téléchargement de sons
Conclusion
Pour 60€ environ, le Doehler & Haass SD18A est une affaire. Pour ce prix, on a un décodeur sonore complet, multiprotocole et moderne. Dans tous mes tests, le son était bon. Mais en N, attention: le son dépend surtout de la qualité du haut-parleur…
Le SD18A a deux principaux inconvénients par rapport à ses conccurents:
- Un accès à une base de donnée sonore encore limitée, mais en cours de développement.
- Pour les bricoleurs, le besoin de connecter l’interface SUSI pour changer les sons (pas d’upload via la voie de programmation).
Pour ceux qui sont prêts à faire ces petits compromis, le SD18A reste un excellent décodeur qui mérite d’être connu. Je l’ai déjà installé dans plusieurs locos et autorails sans problèmes.
[review]
Bonjour Pierre, je vous recontacte pour un problème qui pour l’instant n’a pas encore de solution. J’ai acheté deux locomotives à Vapeur dcc avec son pour Noel (oui j’ai cassé la tirelire!). La première est une TRIX, la deuxième est une FLEISCHMANN avec un décodeur son D&H SD10A monté par Dm-Toys. Je pose donc ce problème ici car cela concerne peut être le décodeur son D&H
Le problème concerne la loco FLEISCHMANN. Lorsque la locomotive est lancée et qu »il y a un faux contact sur mon réseau, celle-ci s’arrête complètement et repart avec la rampe initiale de démarrage! Avec les autres locomotives dont la TRIX, lors d’un petit faux contact, on peut avoir un léger ralentissement mais cela passe totalement inaperçu la plupart du temps et la loco continue sur sa lancée. Le problème peut il venir du décodeur ou alors d’un problème de prise de contact de la loco ? J’ai regardé les réglages CV, je ne vois pas ce qui peut aider au problème. J’ai fait une video qui montre clairement le souci. Je peux la fournir avec un lien de téléchargement. Merci pour votre avis.
Bonjour David, c’est souvent difficile de déterminer la source d’un problème. Clairement des arrêts trop fréquents peuvent venir d’un captage de courant pas très efficace… c’est souvent malheureusement difficile à améliorer. Les SD10A de dernières génération embarquent encore plus de condensateurs pour éviter ce genre de problème. Ce que je peux conseiller, c’est d’essayer de changer le bit 1 du CV137 (en Allemand « Energiesparmodus ausschalten »). Concrètement, ce CV, qui a la valeur par défaut « 0 », devrait passer à « 2 » (s’il est déjà à 2, le passer à 0 on se sait jamais). Dites moi si par hasard cela fait une différence!
Bonjour Pierre, j’ai essayé CV137 à 2. Aucun changement. En désespoir de cause, j’ai tenté le reset décodeur CV8 = 8. Je n’étais pas chaud de faire cela car il faut savoir pour la petite histoire que cette locomotive revient déjà tout juste de réparation (je l’ai achetée neuve pour Noel mais dès sa réception elle ne fonctionnait pas du tout). Par chance, suite au reset, le problème évoqué ci dessus a disparu (je suis qd même étonné de devoir faire cette opération alors que la loco revient de réparation). La loco se comporte maintenant comme toutes les autres, à savoir simplement une petite saccade de vitesse sur un faux contact mais pas un redémarrage complet de la loco! Par contre, depuis le reset du décodeur, le son de roulement de la loco ne me semble plus du tout en rythme avec la vitesse. A vitesse max, le rythme du son des bielles semble trop lent (je m’en rend facilement compte en comparant avec ma loco vapeur TRIX). Le son était aussi plus faible (j’ai trouvé les CV pour remonter le volume) A priori, DM-Toys a chargé un projet sonore dans la loco. Est ce que j’aurai pu perdre des réglages lors du reset ? Il y a beaucoup de CV pour le son, j’avoue être un peu perdu. Est ce qu’il y en aurait un qui permet de synchroniser le son avec la vitesse ? Merci pour votre réponse
Content que le problème ait été résolu…par contre effectivement, les CVs devraient pouvoir résoudre le problème de synchro mais les sons sont très complexes. A défaut d’obtenir une liste de valeur de DM Toys il va falloir ouvrir le manuel et trouver le bon…