Hambourgeois Volant Kato N (avec son, Next18, LEDs...)

Le Hambourgeois Volant est un train-icône, mais le modèle Kato avait besoin d’une mise à jour, voir la vidéo!

Le premier train à grande vitesse

Le Hambourgeois Volant (Flying Hamburger) entre Berlin et Hambourg était en quelque sorte le premier train à grande vitesse. Cet autorail n’atteignait certes que 160km/h & 120 km/h en moyenne, mais il avait tout d’un grand: caréné, voies prioritaires et trajet non stop entre deux métropoles. Aujourd’hui, 80 ans plus tard, le soit-disant « train à grande vitesse » américain Acela Express n’atteint même pas la même vitesse moyenne.
Cet autorail (en fait, 2 versions avec des faces avants différentes) a une histoire passionnante. Après un usage peu glorieux pour le maréchal Göring pendant la guerre, il a été reconverti par les Américains en tant que train hôpital, et aussi pour l’ambassadeur Américain à Bonn. Une rame a même trouvé son chemin vers les USA. Ce site en Français présente une histoire et des photos fascinantes.

Le modèle Kato 10704 a plus de 10 ans, je l’ai eu à bon prix sur ebay. Il y a cependant des rumeurs: Kato ou Hobbytrain prépareraient une nouvelle version.

KATO 10704 – Hambourgeois Volant échelle N

Inauguration de l’interface digitale Next18

J’ai souvent utilisé le décodeur sonore ESU Loksound Micro v4.0. Mais cette fois, j’ai décidé d’installer une interface numérique plutôt que de souder le décodeur directement. J’ai récemment parlé de l’interface Next18 (voir article ici), et j’ai donc opté pour un adaptateur Next18 de marque Doehler & Haass (moins de 7€)
L’installation était plus simple que prévu, et j’ai réalisé l’énorme avantage de ce genre d’installation: en cas d’erreur, je grille une platine à moins de 10€, pas un décodeur qui en coûte prêt de 100 !

Sans détailler la conversion, disons simplement que j’ai tenté de mettre à jour ce vieux modèle autant que possible, voici les détails techniques de la conversion:

Son avec ESU Loksound v4.0 Next18 . Adaptateur Next18 soudé dans le train pour futur changement de décodeur facile.
4 groupes de condensateurs SMD 470uF (1880uF au total), pour une marche fine sur voies sale
Feux avant/arrière avec LED, au lieu des ampoules d’origine
Eclairage intérieur LED