Wagon nettoyeur: Tomix et LUX Modellbau

Tomix et LUX Modellbau: quel est le meilleur wagon nettoyeur en N?

Cet éternel problème…

Faites tourner vos trains trop souvent, ou pas assez souvent: les voies deviennent sales. Quelques mesures peuvent aider:

• Nettoyage manuel
  Peu pratique, et même dangereux pour les éléments du décor. Pas d’accès dans les tunnel.
• Wagons avec frotteur fixe.
  Mieux que rien, mais pas toujours efficaces.
• Frotteurs à fixer sous des wagons ordinaires.
  Par exemple ce modèle référence 242008. Toujours pareil: mieux que rien, mais pas l’idéal pour des voies très sales.

La solution la plus efficace et pratique, reste les wagons de nettoyage motorisés. J’en ai testé 2, et voici mes conclusions.

Avant de commencer, un rappel. Ces wagons ont un moteur pour le mécanisme de nettoyage; mais ils doivent toujours être poussés ou tirés par une locomotive.

Tomix 6421: le plus connu

En N, ce modèle est plutôt connu, il existe depuis longtemps. Il est aussi facile à trouver en magasin ou en ligne, et a été décliné en plusieurs livrées et références.

Fonctions

L’avantage du Tomix: il peut être soit un aspirateur, soit un nettoyeur. Pour cela, il suffit de changer d’embout sous le wagon.
Il a 2 fois 2 roues, et pas de batterie. Cela veut dire ironiquement, que si la voie est trop sale, il arrêtera de marcher.

Compatibilité analogique et digital (y compris DCC)

Voici la grande limite de ce modèle. Comme beaucoup de modèle japonais, il n’a pas été conçu pour les réseaux en digital. D’après ce que j’ai lu, il fonctionnera en DCC. Par contre, le moteur sera en marche pleine en permanence, et au bout d’un moment, une sécurité anti-chauffe coupera le moteur de façon inopinée. Pas vraiment pratique.
Pour convertir le wagon en DCC (ou autre) proprement, il faut soit souder un décodeur soit même, soit se procurer une platine électronique de remplacement, pour l’équiper d’une prise NEM651 (par exemple ici).

Facilité d’usage et efficacité

Le wagon marche correctement en mode nettoyage. Malheureusement, il a un énorme défaut pour les modélistes européens surtout. Il n’est pas compatible avec les très petits rayons (R1 / 192 mm, et même parfois R2, 220mm). A cause du placement central du frotteur, dans les petits rayons, ce dernier se bloque contre le rail extérieur dans les courbes. Donc, en mode nettoyage, le Tomix déraillera pratiquement toujours dans les courbes à faible rayon.
Et, toujours à cause du placement du frotteur (à l’horizontale): le wagon se bloquera facilement entre deux rails si il existe une petite différence de hauteur.

En mode aspirateur, par contre, le wagon est très efficace et ne déraille pas du tout, quel que soit le rayon. Ceci est du au fait que le module aspirateur n’est pas en contact avec les voies du tout. Le résultat est même impressionnant, avec la réserve de poussière se remplissant très vite. Cette dernière s’enlève et se vide très facilement.

Quant à la facilité d’utilisation, elle dépendra de votre installation d’un décodeur DCC ou non. Le mien est équipé, donc je peux activer ou désactiver le wagon depuis ma centrale. Il est même possible, si votre centrale le permet, de créer un « convoi » avec la locomotive principale. Ainsi le moteur du wagon fonctionnera (ou s’arrêtera) de paire avec la locomotive de tête.

LUX Modellbau 9470: le nettoyeur intelligent

LUX Modellbau est un petit constructeur allemand. Ils sont présents sur beaucoup de salons outre-Rhin. C’est ainsi que j’ai découvert leur produit star: le nettoyeur de voies 9470.
Contrairement au modèle Tomix, le 9470 n’est qu’un nettoyeur. Si vous voulez un aspirateur, LUX Modellbau propose un autre modèle.

Fonctions

Le nettoyeur LUX Modellbau 9470 a une construction intéressante. Il a 3 boggies, et 6 essieux. Ceci permet de positionner les frotteurs de nettoyage au plus près des voies dans les courbes serrées (y compris R1). Les frotteurs sont positionnés verticalement.
Un point important: il possède une réserve d’énergie intégrée, qui permet au wagon de continuer à nettoyer si la voie est particulièrement sale, pendant quelques secondes. Cela fonctionne très bien dans la pratique.

Compatibilité analogique et digital (y compris DCC)

L’avantage ultime du modèle LUX Modellbau: il fonctionne d’origine en analogique comme en digital. Encore mieux: en digital, il n’a pas besoin d’un décodeur ou d’une configuration particulière.
Le design est très intelligent. Le wagon détecte la marche grâce à des aimants sur les essieux. Ainsi, le moteur se met en marche automatiquement dès que le wagon bouge, et s’arrête après 2 ou 3 secondes à l’arrêt. C’est magique, et il n’y a rien à configurer.

Note importante: cette fonctionnalité de marche automatique n’est disponible que sur le modèle 9470 le plus récent (sorti, je crois, en 2012). Les modèles plus anciens requièrent encore un décodeur et doivent être opérés manuellement (comme le Tomix). Je déconseille de choisir les anciens modèles (9060, 9061, 9062, 9063). Bien qu’ils soient probablement aussi efficaces, la facilité d’utilisation du modèle 9470 est un argument clairement à son avantage.

Facilité d’usage et efficacité

Comme indiqué, le LUX Modellbau est parfait: il n’y a rien à faire, juste à le faire pousser ou tirer par une locomotive.
Quant à l’efficacité du nettoyage, elle est clairement supérieure à celle du Tomix. Les frotteurs verticaux sont toujours en contact avec la voie, et le wagon n’a jamais déraillé chez moi. Grâce à la réserve d’énergie, les voies les plus sales ne sont pas un problème.

Comme pour le Tomix, par contre, il faudra remplacer les frotteurs de temps en temps. Le constructeurs propose différente matières en fonction du nettoyage voulu.

Conclusion

Le wagon nettoyeur de LUX Modellbau est pour moi clairement le gagnant (attention, je parle ici du modèle 9470 récent). Il suffit de l’attacher à un convoi, et il marche. Un nettoyage manuel sera toujours le bienvenu de temps en temps, mais sur les parties cachées du réseau, le wagon LUX pourra faire office.

Le modèle Tomix n’est pas mauvais, mais a beaucoup d’inconvénients. L’incompatibilité avec les petites rayons (R1, voir R2) en mode nettoyage est clairement un problème. Par contre, il fonctionne et roule très bien en mode aspirateur. Malheureusement, il faudra penser à le convertir en digital manuellement si vous ne roulez pas en analogique, et cela impliquera un peu de bricolage.

LUX Modellbau gagne, mais le Tomix n’est pas relégué au garage. En fait, j’utilise le Tomix en complément du LUX Modellbau, comme aspirateur de soutient. De cette façon, un seul passage du convoi, et mes voies sont presque comme neuves!

Liens externes

• Le site LUX-Modellbau: http://www.lux-modellbau.de (malheureusement, les pages en français ne sont pas à jour au moment de la rédaction de ce post).
• Les LUX Modellbau sont un peu durs à trouver en magasin, mais pas impossible. Si vous visitez un salon en Allemagne, M. Lux sera peut être là pour vous les vendre en personne. Sinon, ils sont trouvables en ligne (ici par exemple en Allemagne). Normalement, vous pouvez contacter le constructeur via le site internet.
• Le Tomix est facile à trouver en ligne ou en magasin.

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