\nD\u00e9tecter les wagons dans des voies cach\u00e9es, qui se seraient d\u00e9tel\u00e9s par erreur<\/li>\n
\nUn logiciel ou une centrale g\u00e9rant les automatismes travaillera mieux si elle sait situer le train dans son int\u00e9gralit\u00e9, y compris pour les rames \u00ab\u00a0pouss\u00e9es\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Un](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/AxleSMD0_dtw.jpg\")
<\/a>Un train \u00ab\u00a0pouss\u00e9\u00a0\u00bb pourrait ne pas \u00eatre d\u00e9tect\u00e9 de fa\u00e7on optimale<\/p><\/div>\n
Bien s\u00fbr, si vous avez des voitures voyageurs, certaines ont de l’\u00e9clairage int\u00e9rieur, et seront donc d\u00e9tect\u00e9es…parfois.
\nEn N, la plupart des constructeurs allemands utilisent le m\u00eame syst\u00e8me pour les \u00e9clairages int\u00e9rieurs de wagons. Chaque boggie capte le courant sur un seul rail. Non seulement cela provoque facilement des scintillements, mais surtout, cela pose un probl\u00e8me de d\u00e9tection. Cela veut dire que vos voitures auront une chance sur deux d’\u00eatre d\u00e9tect\u00e9es, en fonction duquel des 2 rails s’occupe de la d\u00e9tection<\/p>\n
Le meilleur moyen reste de s’assurer que chaque essieu sera d\u00e9tect\u00e9, et il y a 2 principaux moyens d’y arriver.<\/p>\n
M\u00e9thode 1: Laque r\u00e9sistive<\/h2>\n
La solution qui paraissait la plus simple (et la moins ch\u00e8re), c’\u00e9tait d’utiliser de la laque r\u00e9sistive. Je ne savais pas ce que c’\u00e9tait, mais c’est assez facile \u00e0 deviner: c’est une laque qui conduit l’\u00e9lectricit\u00e9 tout en opposant une r\u00e9sistance au courant.<\/p>\n
<\/a>Uhlenbrock \u00ab\u00a0Widerstandlack\u00a0\u00bb 40410<\/p><\/div>\n
Uhlenbrock vends une laque sp\u00e9cialement pour notre usage (art 40410). Le pinceau est int\u00e9gr\u00e9 au capuchon, pas besoin de s’\u00e9quiper d’autre chose donc.
\nOn secoue la bouteille, on l’ouvre, et on applique la laque sur la pastille en plastique isolante situ\u00e9e sur un des c\u00f4t\u00e9s de l’essieux, joignant les deux parties \u00e9lectriques.<\/p>\n
Ca parait simple…mais \u00e7a ne se passe pas toujours bien. Je ne sais pas s’il y a des laques de meilleurse qualit\u00e9 sur le march\u00e9, mais j’ai souvent du repasser une ou deux couches de laques pour que mes wagons soient enfin d\u00e9tect\u00e9s.
\nSelon certains t\u00e9moignages en ligne, cette solution est aussi sujette aux courts-circuits. Dans certaines circonstances, une surtension pourrait \u00ab\u00a0griller\u00a0\u00bb la laque, et donc la faire dispara\u00eetre l\u00e0 o\u00f9 elle compte. Au final, c’\u00e9tait clair pour moi: il fallait trouver mieux.<\/p>\n
M\u00e9thode 2: R\u00e9sistances SMD<\/h2>\n
J’avais d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 cette m\u00e9thode en ligne. Cela me paraissait un peu compliqu\u00e9 pour l’effet d\u00e9sir\u00e9. L’id\u00e9e est pourtant simple: on veut que les essieux agissent comme des r\u00e9sistances pour \u00eatre d\u00e9t\u00e9ct\u00e9s, pourquoi ne pas simplement leur ajouter une r\u00e9sistance?<\/p>\n
Ce qu’il faut<\/h3>\n
Un tr\u00e8s bon guide en allemand (d\u00e9sormais plus disponible, sur www.nbf-worms.de<\/a>), donnait une liste du mat\u00e9riel requis:<\/p>\n Pr\u00e9parez vos wagons, ou vos essieux<\/strong> Pr\u00e9parez la colle<\/strong> Appliquez la colle<\/strong> D\u00e9posez la r\u00e9sistance l\u00e0 o\u00f9 se trouve le point de colle<\/strong> Placement de la r\u00e9sistance SMD avec la colle<\/p><\/div>\n Appliquez la peinture argent\u00e9e<\/strong>\n
\nPar exemple, pour ceux pr\u00e8s de l’Allemagne, Conrad art. 240460<\/li>\n
\nATTENTION: la peinture argent\u00e9e n’a rien \u00e0 voir avec la laque conductrice mentionn\u00e9e plus haut. Dans ce cas ci, la peinture conduit le courant sans r\u00e9sistance, comme un fil liquide.<\/em>
\nPour l’Allemagne encore, Conrad art. \u00a0530042. J’ai moi pris un article de \u00ab\u00a0Busch\u00a0\u00bb, bien connu pour ses d\u00e9cors: article 5900. Celui-ci est s\u00fbrement disponible en France, mais des peintures conductrices d’autre marques feront s\u00fbrement l’affaire.<\/li>\n
\nLes r\u00e9sistances SMD existent en diff\u00e9rentes formes, on utilisera le type \u00ab\u00a00603\u00a0\u00bb type (0,06 x 0,03 pouces).
\nLe guide conseille des r\u00e9sistances de 17,4 K\u03a9, certains pr\u00e9f\u00e8rent 10\u00a0K\u03a9. Cette valeur devrait permettre une d\u00e9tection sur tous les d\u00e9tecteurs, m\u00eame les moins sensibles. J’ai trouv\u00e9 un lot de 5000 r\u00e9sistances de 12K\u03a9 \u00e0 7.21\u20ac. Je n’aurai probablement jamais besoin d’autant de r\u00e9sistances de ma vie (2500 wagons…), mais \u00e0 0,001442 \u20ac pi\u00e8ce (!!), ce n’est pas un investissement trop encombrant.<\/li>\n<\/ul>\nAdaptation des wagons<\/h3>\n
\n<\/span>La plupart des conseils en ligne sugg\u00e8rent d’enlever les essieux des wagons (en N surtout). Personellement je trouve plus facile de les laisser en place; au besoin on bloquera l’essieux temporairement avec la pate collante (type \u00ab\u00a0UHU Patafix\u00a0\u00bb).<\/span>
\nSoyez certains de bien noter de quel c\u00f4t\u00e9 de l’essieux est la partie en plastique noir isolant, c’est sur cette bague que l’on collera la r\u00e9sistance.<\/span><\/p>\n
\nD\u00e9posez une goutte de colle sur une surface telle que du plastique ou du verre<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nUtilisez une t\u00eate d’\u00e9pingle ou d’aiguillage pour prendre une toute petite quantit\u00e9 de colle, et d\u00e9posez l\u00e0 sur la bague isolante de l’essieux, l\u00e0 o\u00f9 sera la r\u00e9sistance.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nAssurez vous de la placer un peu en quiconce: une extr\u00e9mit\u00e9 proche de l’axe centrale, l’autre se rapprochant du bord de la bague.
\nAttendez un peu que la colle s\u00e8che.<\/p>\n<\/a>
\nReliez un p\u00f4le de la r\u00e9sistance \u00e0 l’axe central de l’essieu; l’autre avec la roue ext\u00e9rieurs (auparavant isol\u00e9e \u00e9lectriquement du reste de l’essieu). Attention \u00e0 ne pas d\u00e9border avec la peinture, et de ne pas couvrir la r\u00e9sistance.<\/span><\/p>\n