Les cas les plus courants:<\/p>\n
- \n
- Vous roulez en M\u00e4rklin 3 rails en HO
\nTr\u00e8s probablement, vous utilisez le protocole digital de M\u00e4rklin. Il vous faudra un d\u00e9codeur \u00ab\u00a0Mfx\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0M4\u00a0\u00bb (\u00ab\u00a0M4\u00a0\u00bb \u00e9tant seimplement le nom de Mfx chez ESU). Cela inclu notamment les d\u00e9codeurs de M\u00e4rlin m\u00eame et de ESU. Si vous avez une vieille centrale, il est possible que vous rouliez en \u00ab\u00a0Motorola\u00a0\u00bb (le vieux protocole de M\u00e4rklin).<\/li>\n - Vous \u00eates en DCC (toutes \u00e9chelles)
\nLa grande majorit\u00e9 (la plupart des d\u00e9codeurs sont compatibles DCC)<\/li>\n - Vous utilisez un format plus exotique
\nCertains (notamment les fans de N en Allemagne utilisent d’autres protocoles tels que le Selectrix 1 ou 2 (SX1 ou SX2), ou Ratenhaus. Assurez vous de prendre un d\u00e9codeur compatible.<\/li>\n<\/ul>\nA noter que beaucoup de d\u00e9codeurs comprennent plusieurs protocoles, le choix est donc souvent facilit\u00e9.<\/p>\n
\u00c9tape 2: Choisir la bonne interface digitale<\/h2>\n
Le deuxi\u00e8me choix important: s’assurer que le d\u00e9codeur se branchera bien dans votre loco! 2 cas:<\/p>\n
- \n
- Votre locomotive n’a pas d’interface digitale
\nElle n’est pas \u00ab\u00a0digital ready\u00a0\u00bb ou n’a que des points de soudures pr\u00e9par\u00e9s. Alors il faudra bricoler fortement! Choisir un d\u00e9codeur avec des fils (sans interface), et pr\u00e9parez votre fer \u00e0 souder. Attention, ce n’est pas pour les d\u00e9butants! Les bons d\u00e9taillants de train peuvent installer les d\u00e9codeurs pour vous.<\/li>\n - Votre locomotive a une interface digitale
\nV\u00e9rifiez sur la boite ou dans la notice laquelle (NEM651, NEM652, Next18, mTc14, mTc21, PluX-…). Cet article traite de quelques prises en digital en N<\/a>. Un cas sp\u00e9cifique pour les trains Kato: certains ont une prise propri\u00e9taire, dans ce cas, il vous faudra un d\u00e9codeur Kato.<\/li>\n<\/ul>\n\u00c9tape 3: V\u00e9rifiez l’espace disponible<\/h2>\n
Les interfaces sont standardis\u00e9es, mais pas toujours l’espace n\u00e9cessaire pour installer le d\u00e9codeur. Surtout pour les petites \u00e9chelles (N, Z) et locos, v\u00e9rifiez les dimensions du d\u00e9codeur et l’espace disponible dans la loco. Certaines marques produisent des d\u00e9codeurs particuli\u00e8rement compacts.<\/p>\n
\u00c9tape 4: V\u00e9rfiez les caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n
Pour les grandes \u00e9chelles (HO et au del\u00e0), toujours v\u00e9rifier que le d\u00e9codeur est pr\u00e9vu pour votre \u00e9chelle. Cela veut dire que le d\u00e9codeur soit assez puissant (en amp\u00e8res A ou milliamp\u00e8res mA) pour contr\u00f4ler le moteur de votre loco. Danger de destruction du d\u00e9codeur s’il n’est pas assez puissant!<\/p>\n
En termes de fonctions, les perfectionnistes pourront chercher certains particularismes selon les marques et mod\u00e8les:<\/p>\n
- \n
- Options de programmation (lampes, timmers, d\u00e9couplage automatique…)
\nIl s’agit ici de fonctions typiquement \u00ab\u00a0logicielles\u00a0\u00bb programmables par CV.<\/li>\n - Sorties physiques
\nSi vous \u00eates un pro et comptez brancher des lampes suppl\u00e9mentaires, v\u00e9rifiez les sorties disponibles. Si vous voulez rajouter du son, une sortie SUSI peut \u00eatre n\u00e9cessaire par exemple.<\/li>\n<\/ul>\nNotes finales<\/h2>\n
La marque est souvent hors sujet pour le choix d’un d\u00e9codeur. Mais attention, programmer un d\u00e9codeur par CV est parfois complexe. Pour cel\u00e0, beaucoup – y compris moi – pr\u00e9f\u00e8rent se cantonner \u00e0 une ou quelques marques. Cela permet de bien conna\u00eetre la programmation pour tous ses trains.
\nPour nos amis d’Am\u00e9rique du Nord: beaucoup de mod\u00e8les ne sont pas pr\u00e9vus pour des d\u00e9codeurs. Il faut en fait changer toute la platine \u00e9l\u00e9ctronique de la loco. Les fabriquants livrent alors des platines sp\u00e9cifiquement pr\u00e9vues pour un mod\u00e8le de loco, \u00e0 voir avec eux.<\/p>\nBesoin de ces infos sous la main? T\u00e9l\u00e9charger la fiche facile ici!<\/a><\/p>\n
- Options de programmation (lampes, timmers, d\u00e9couplage automatique…)
- Votre locomotive n’a pas d’interface digitale
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