![\"Capteurs](\"http:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-1_lgk.jpg\")
<\/a>Capteurs de courant standards Fleischmann \u00e9chelle N<\/p><\/div>\n
C’est probl\u00e9matique:<\/p>\n
- \n
- Les voitures deviennent plus dures \u00e0 tirer (r\u00e9sistance des roues au mouvement)<\/li>\n
- Le captage de courant n’est pas optimal<\/li>\n<\/ul>\n
Certains constructeurs ont depuis longtemps r\u00e9solu ce probl\u00e8me. M\u00eame les vieilles voitures Arnold N \u00e9taient pourvues d’un ressort, qui marchait mieux. Les constructeurs Japonais et Anglais pr\u00e9f\u00e8rent un syst\u00e8me bien sup\u00e9rieur, avec le courant capt\u00e9 par la pointe des essieux:<\/p>\n
![\"Capteurs](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-2_lgk-300x218.jpg\")
<\/a>Capteurs de courant standard Kato \u00e9chelle N<\/p><\/div>\n
Meilleurs capteurs, trains plus longs<\/h2>\n
On peut am\u00e9liorer le captage de courant des voitures de types Fleischmann ou Minitrix en imitant les m\u00e9thodes Japonaises ou Britanniques.<\/p>\n
Ce qu’il faudra faire:<\/h3>\n
- \n
- Utiliser des porteurs d’axes d’essieux en m\u00e9tal, \u00e0 ins\u00e9rer dans les boggies en plastique.<\/li>\n
- Souder ces porteurs d’axes \u00e0 un fil, pour alimenter la voiture<\/li>\n
- Installer de nouveaux essieux, avec un axe plus court. Malheureusement, il ne sera plus possible d’utiliser les essieux d’origine.<\/li>\n<\/ul>\n
Mat\u00e9riel n\u00e9cessaire, pour 1 voiture:<\/h3>\n
- \n
- 8 porteurs d’axes en m\u00e9tal du fabricant Allemand Peho (images\u00a0ici<\/a>). Dont 4 aux moins seront \u00e9quip\u00e9s de fils\n
- \n
- Produit: Peho\u00a0Messingsbuchsen (20 pi\u00e8ces), article\u00a0011<\/strong> (ici<\/a>)<\/li>\n
- Ou, pour ne pas souder soi-m\u00eame: article\u00a0021 avec fils pr\u00e9-soud\u00e9s (ici<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Pour la premi\u00e8re fois, les outils sp\u00e9ciaux Peho pour \u00e9largir les trous des boggies (ne pas se passer de ces outils!)\n
- \n
- Produit\u00a0\u00ab\u00a0Bohrer-Satz\u00a0\u00bb, article\u00a0002<\/strong> (ici<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- 4 nouveaux essieux avec une longueur d’axe de 13.85mm<\/strong> (plus court que les originaux), isol\u00e9s sur un seul c\u00f4t\u00e9 (\u00ab\u00a0einseitig isoliert<\/em>\u00ab\u00a0). Le diam\u00e8tre des roues d\u00e9pendra de votre voiture. Par example, la plupart des roues Fleischmann N ont un diam\u00e8tre de 6.2 mm.\n
- \n
- Produit: N-Radsatz article\u00a0N35 (5.6mm) ou N37 (6.2mm)<\/strong> (ici<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Des fils tr\u00e8s fins (type fil de d\u00e9codeur), ou encore mieux, du fil de cuivre 0.15mm\n
- \n
- Exemple: Fil de cuivre\u00a00.15 mm (ici<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Outils de base (fer \u00e0 souder, colle…)<\/li>\n<\/ul>\n
Co\u00fbt total par voiture: +\/- 3\u20ac. <\/strong>Outils Peho (1 fois): 3.95\u20ac.<\/p>\n
O\u00f9 se fournir<\/h3>\n
- \n
- Les pointes porteuses d’axes Peho peuvent \u00eatre command\u00e9es sur le site du fabricant, mais je recommande de commander via un site de mod\u00e9lisme plus fournit: Modellbahn shop Sebnitz. Tous les produits Peho sont faciles \u00e0 trouver: https:\/\/www.mbs-sebnitz.de\/catalogsearch\/result\/?q=peho<\/a><\/li>\n
- Les essieux peuvent \u00eatre command\u00e9s chez Janine\u00a0Thomschke sur son magasin en ligne https:\/\/www.modellbahn-radsatz.de\/n\/radsaetze-n\/roco\/index.php<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Les deux magasins ne sont malheureusement qu’en Allemand, mais ils livrent dans le monde entier.<\/strong>\u00a0Il acceptent aussi Paypal, si vous pr\u00e9f\u00e9rez \u00e9viter le paiement traditionnel \u00ab\u00a0\u00e0 l’allemande\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire virement bancaire \u00e0 r\u00e9ception de facture. Le fils de cuivre \u00e9maill\u00e9 peut se trouver dans les bons magasins de bricolage ou d’\u00e9lectronique, ou en ligne par exemple dans les magasins Conrad\u00a0(example: France Conrad.fr, Belgique Conrad.nl…).<\/p>\n
Comment \u00e9quiper une voiture<\/h3>\n
\u00c9tape 1<\/strong> – Enlever le boggie de la voiture. Retirer les essieux originaux. Pr\u00e9parer les outils Peho et les pointes d’essieux.<\/p>\n
![\"Pointes](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-3_lgk-300x255.jpg\")
<\/a>Pointes porteuses d’essieux et outils Peho<\/p><\/div>\n
\u00c9tape<\/strong> 2<\/strong> – Avec le gros<\/strong>\u00a0outil Peho, \u00e9largir les trous d’essieux jusqu’\u00e0 la bague de blocage. Il est recommand\u00e9 d’install\u00e9 les pointes d’essieux en m\u00e9tal sur tous les c\u00f4t\u00e9s (pas seulement du c\u00f4t\u00e9 remontant le courant).<\/p>\n
\u00c9tape<\/strong> 3<\/strong> – Avec le petit<\/strong>\u00a0outil Peho, creuser encore un peu plus le fond des trous. Prendre garde de ne pas passer \u00e0 travers le plastique!!!<\/p>\n
![\"Trous](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-5_lgk-300x218.jpg\")
<\/a>Trous du boggie \u00e9largis averc les outils Peho<\/p><\/div>\n
\u00c9tape<\/strong> 4<\/strong> – Appliquer de la colle liquide (utiliser un kleenex pour enlever l’exc\u00e9dent) dans les trous, ins\u00e9rer les pointes Peho le plus droit et le plus profond\u00e9ment possible d’un seul c\u00f4t\u00e9 du boggie.<\/strong>\u00a0Ce c\u00f4t\u00e9 ne conduira pas le courant.
\nEn th\u00e9orie, vous pouvez installer du captage de courant des deux c\u00f4t\u00e9 de l’essieux (\u00e9tape 5). Comme l’axe de l’essieux conduit le courant d’une seule roue, dans ce cas un m\u00eame essieux aura 4 points de captage de courant pour le m\u00eame rail<\/strong>.<\/p>\n![\"Pointes](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-6_lgk-300x210.jpg\")
<\/a>Pointes Peho ins\u00e9r\u00e9es dans le boggie<\/p><\/div>\n
\u00c9tape<\/strong> 5<\/strong> – Si vous avez les pointes Peho 021 pr\u00e9-soud\u00e9s, passez cette \u00e9tape. Pour les pointes 011, il faut souder la fils de cuivre.
\nD’abord, le fil de cuivre \u00e0 une couche isolante (parfois invisible, ou color\u00e9e). Avec un cutter, racler la laque isolante tout autour du fil<\/strong>, l\u00e0 o\u00f9 les pointes Peho seront soud\u00e9es. Pour souder le fil sur les pointes Peho, je fixe les pointes sur du scotch double face sur une surface de travail, puis applique le fer \u00e0 souder en tenant le fil de cuivre. Faire attention \u00e0 ce que la soudure soit la plus plate possible!<\/strong> Il faudra que la pointe Peho s’ins\u00e8re profond\u00e9ment dans les trous du boggie.<\/p>\n![\"Pointes](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-7_lgk-300x204.jpg\")
<\/a>Pointes Peho soud\u00e9es \u00e0 un fil de cuivre avant installation<\/p><\/div>\n
\u00c9tape 6<\/strong> – D\u00e9cider comment conduire le courant jusqu’\u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture. L\u00e0, il faudra voir vous m\u00eame selon la construction du wagon. J’ai utilis\u00e9 un cable de d\u00e9codeur, puis perc\u00e9 le sol du wagon.<\/p>\n
![\"Pointes](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-8_lgk-300x209.jpg\")
<\/a>Pointes Peho install\u00e9es<\/p><\/div>\n
![\"Boggie](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/N-scale-coaches-power-feeders-9_lgk-300x193.jpg\")
<\/a>Boggie final, \u00e9quip\u00e9 des pointes Peho<\/p><\/div>\n
\u00c9tape<\/strong> 7<\/strong>\u00a0– Les essieux d’origine\u00a0(Fleischmann, Minitrix…) ne passeront plus \u00e0 cause des pointes Peho, leur axe est trop long. Ins\u00e9rer \u00e0 la place les nouveaux essieux d’axe 13.85 mm mentionn\u00e9es plus haut. Faire attention \u00e0 placer la roue isol\u00e9e (bague plastique noire) du m\u00eame et du bon c\u00f4t\u00e9. Si les pointes Peho ont \u00e9t\u00e9 correctement ins\u00e9r\u00e9es profond\u00e9ment, l’essieux devra tourner librement sans aucune r\u00e9sistance<\/strong><\/p>\n
- Les essieux peuvent \u00eatre command\u00e9s chez Janine\u00a0Thomschke sur son magasin en ligne https:\/\/www.modellbahn-radsatz.de\/n\/radsaetze-n\/roco\/index.php<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
- Outils de base (fer \u00e0 souder, colle…)<\/li>\n<\/ul>\n
- Des fils tr\u00e8s fins (type fil de d\u00e9codeur), ou encore mieux, du fil de cuivre 0.15mm\n
- 4 nouveaux essieux avec une longueur d’axe de 13.85mm<\/strong> (plus court que les originaux), isol\u00e9s sur un seul c\u00f4t\u00e9 (\u00ab\u00a0einseitig isoliert<\/em>\u00ab\u00a0). Le diam\u00e8tre des roues d\u00e9pendra de votre voiture. Par example, la plupart des roues Fleischmann N ont un diam\u00e8tre de 6.2 mm.\n
- Ou, pour ne pas souder soi-m\u00eame: article\u00a0021 avec fils pr\u00e9-soud\u00e9s (ici<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Produit: Peho\u00a0Messingsbuchsen (20 pi\u00e8ces), article\u00a0011<\/strong> (ici<\/a>)<\/li>\n
- 8 porteurs d’axes en m\u00e9tal du fabricant Allemand Peho (images\u00a0ici<\/a>). Dont 4 aux moins seront \u00e9quip\u00e9s de fils\n