\nPeu pratique, et m\u00eame dangereux pour les \u00e9l\u00e9ments du d\u00e9cor. Pas d’acc\u00e8s dans les tunnel.<\/li>\n
\nMieux que rien, mais pas toujours efficaces.<\/li>\n
\nPar exemple ce mod\u00e8le r\u00e9f\u00e9rence 242008<\/a>. Toujours pareil: mieux que rien, mais pas l’id\u00e9al pour des voies tr\u00e8s sales.<\/li>\n<\/ul>\n
La solution la plus efficace et pratique, reste les wagons de nettoyage motoris\u00e9s. <\/strong>J’en ai test\u00e9 2, et voici mes conclusions.<\/p>\n Wagons Tomix (haut) et LUX Modellbau (bas)<\/p><\/div>\n Avant de commencer, un rappel. Ces wagons ont un moteur pour le m\u00e9canisme de nettoyage; mais ils doivent toujours \u00eatre pouss\u00e9s ou tir\u00e9s par une locomotive.<\/p>\n Tomix wagon nettoyeur<\/p><\/div>\n En N, ce mod\u00e8le est plut\u00f4t connu, il existe depuis longtemps. Il est aussi facile \u00e0 trouver en magasin ou en ligne, et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clin\u00e9 en plusieurs livr\u00e9es et r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n L’avantage du Tomix: il peut \u00eatre soit un aspirateur, soit un nettoyeur. Pour cela, il suffit de changer d’embout sous le wagon. Wagon nettoyeur Tomix avec embout de nettoyage, et de droite \u00e0 gauche: module aspirateur, module nettoyeur, ancienne platine analogique.<\/p><\/div>\n Voici la grande limite de ce mod\u00e8le. Comme beaucoup de mod\u00e8le japonais, il n’a pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les r\u00e9seaux en digital. D’apr\u00e8s ce que j’ai lu, il fonctionnera en DCC. Par contre, le moteur sera en marche pleine en permanence, et au bout d’un moment, une s\u00e9curit\u00e9 anti-chauffe coupera le moteur de fa\u00e7on inopin\u00e9e. Pas vraiment pratique. Le wagon marche correctement en mode nettoyage. Malheureusement, il a un \u00e9norme d\u00e9faut pour les mod\u00e9listes europ\u00e9ens surtout. Il n’est pas compatible avec les tr\u00e8s petits rayons (R1 \/ 192 mm, et m\u00eame parfois R2, 220mm). A cause du placement central du frotteur, dans les petits rayons, ce dernier se bloque contre le rail ext\u00e9rieur dans les courbes. Donc, en mode nettoyage, le Tomix d\u00e9raillera pratiquement toujours dans les courbes \u00e0 faible rayon. En mode aspirateur, par contre, le wagon est tr\u00e8s efficace et ne d\u00e9raille pas du tout, quel que soit le rayon. Ceci est du au fait que le module aspirateur n’est pas en contact avec les voies du tout. Le r\u00e9sultat est m\u00eame impressionnant, avec la r\u00e9serve de poussi\u00e8re se remplissant tr\u00e8s vite. Cette derni\u00e8re s’enl\u00e8ve et se vide tr\u00e8s facilement.<\/p>\n Wagon nettoyeur Tomix en mode aspirateur.<\/p><\/div>\n Wagon nettoyeur Tomix en mode aspirateur, avec r\u00e9serve de poussi\u00e8re.<\/p><\/div>\n Quant \u00e0 la facilit\u00e9 d’utilisation, elle d\u00e9pendra de votre installation d’un d\u00e9codeur DCC ou non. Le mien est \u00e9quip\u00e9, donc je peux activer ou d\u00e9sactiver le wagon depuis ma centrale. Il est m\u00eame possible, si votre centrale le permet, de cr\u00e9er un \u00ab\u00a0convoi\u00a0\u00bb avec la locomotive principale. Ainsi le moteur du wagon fonctionnera (ou s’arr\u00eatera) de paire avec la locomotive de t\u00eate.<\/p>\n LUX Modellbau wagon nettoyeur<\/p><\/div>\n LUX Modellbau est un petit constructeur allemand. Ils sont pr\u00e9sents sur beaucoup de salons outre-Rhin. C’est ainsi que j’ai d\u00e9couvert leur produit star: le nettoyeur de voies 9470. Le nettoyeur LUX Modellbau 9470 a une construction int\u00e9ressante. Il a 3 boggies, et 6 essieux. Ceci permet de positionner les frotteurs de nettoyage au plus pr\u00e8s des voies dans les courbes serr\u00e9es (y compris R1). Les frotteurs sont positionn\u00e9s verticalement. LUX Modellbau wagon nettoyeur<\/p><\/div>\n L’avantage ultime du mod\u00e8le LUX Modellbau: il fonctionne d’origine en analogique comme en digital. Encore mieux: en digital, il n’a pas besoin d’un d\u00e9codeur ou d’une configuration particuli\u00e8re. Note importante: cette fonctionnalit\u00e9 de marche automatique n’est disponible que sur le mod\u00e8le 9470 le plus r\u00e9cent<\/strong> (sorti, je crois, en 2012). Les mod\u00e8les plus anciens\u00a0requi\u00e8rent\u00a0encore un d\u00e9codeur et doivent \u00eatre op\u00e9r\u00e9s manuellement<\/strong> (comme le Tomix). Je d\u00e9conseille de choisir les anciens mod\u00e8les\u00a0(9060, 9061, 9062, 9063). Bien qu’ils soient probablement aussi efficaces, la facilit\u00e9\u00a0d’utilisation\u00a0du mod\u00e8le 9470 est un argument clairement \u00e0\u00a0son avantage.<\/em><\/p>\n Comme indiqu\u00e9, le LUX Modellbau est parfait: il n’y a rien \u00e0 faire, juste \u00e0 le faire pousser ou tirer par une locomotive. LUX Modellbau wagon nettoyeur: moteur<\/p><\/div>\n LUX Modellbau wagon nettoyeur: condensateurs (r\u00e9serve d’\u00e9nergie)<\/p><\/div>\n Comme pour le Tomix, par contre, il faudra remplacer les frotteurs de temps en temps. Le constructeurs propose diff\u00e9rente mati\u00e8res en fonction du nettoyage voulu.<\/p>\n Le wagon nettoyeur de LUX Modellbau est pour moi clairement le gagnant<\/strong>\u00a0(attention, je parle ici du mod\u00e8le 9470 r\u00e9cent). Il suffit de l’attacher \u00e0 un convoi, et il marche. Un nettoyage manuel sera toujours le bienvenu de temps en temps, mais sur les parties cach\u00e9es du r\u00e9seau, le wagon LUX pourra faire office.<\/p>\n Le mod\u00e8le Tomix n’est pas mauvais, mais a beaucoup d’inconv\u00e9nients.<\/strong>\u00a0L’incompatibilit\u00e9 avec les petites rayons (R1, voir R2) en mode nettoyage est clairement un probl\u00e8me. Par contre, il fonctionne et roule tr\u00e8s bien en mode aspirateur. Malheureusement, il faudra penser \u00e0 le convertir en digital manuellement si vous ne roulez pas en analogique, et cela impliquera un peu de bricolage.<\/p>\n LUX Modellbau gagne, mais le Tomix n’est pas rel\u00e9gu\u00e9 au garage. En fait, j’utilise le Tomix en compl\u00e9ment du LUX Modellbau, comme aspirateur de soutient. De cette fa\u00e7on, un seul passage du convoi, et mes voies sont presque comme neuves!<\/p>\n Rappel: <\/strong>Je suis un hobbyiste, et ceci sont des opinons personnelles. Je ne re\u00e7ois aucune compensation, sous aucune forme que ce soit, de la part des marques ou magasins mentionn\u00e9s ici. Les noms de produits et de marques mentionn\u00e9s ici sont la propri\u00e9t\u00e9 de leurs propri\u00e9taires respectifs.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tomix et LUX Modellbau: quel est le meilleur wagon nettoyeur en N?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2551,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,89,159],"tags":[128],"class_list":["post-2548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiel-roulant","category-wagons","category-wagons-fret","tag-track-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Tomix](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-2_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>Tomix 6421: le plus connu<\/h2>\n
![\"Tomix](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-7_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>Fonctions<\/h3>\n
\nIl a 2 fois 2 roues, et pas de batterie. Cela veut dire ironiquement, que si la voie est trop sale, il arr\u00eatera de marcher.<\/p>\n![\"Tomix](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-4_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>Compatibilit\u00e9 analogique et digital (y compris DCC)<\/h3>\n
\nPour convertir le wagon en DCC (ou autre) proprement, il faut soit souder un d\u00e9codeur soit m\u00eame, soit se procurer une platine \u00e9lectronique de remplacement, pour l’\u00e9quiper d’une prise NEM651 (par exemple ici<\/a>).<\/p>\nFacilit\u00e9 d’usage et efficacit\u00e9<\/h3>\n
\n<\/strong>Et, toujours \u00e0 cause du placement du frotteur (\u00e0 l’horizontale): le wagon se bloquera facilement entre deux rails si il existe une petite diff\u00e9rence de hauteur.<\/p>\n![\"Tomix](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-6_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>![\"Tomix](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-5_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>LUX Modellbau 9470: le nettoyeur intelligent<\/h2>\n
![\"LUX](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-11_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>
\nContrairement au mod\u00e8le Tomix, le 9470 n’est qu’un nettoyeur. Si vous voulez un aspirateur, LUX Modellbau propose un autre mod\u00e8le.<\/p>\nFonctions<\/h3>\n
\nUn point important: il poss\u00e8de une r\u00e9serve d’\u00e9nergie int\u00e9gr\u00e9e, qui permet au wagon de continuer \u00e0 nettoyer si la voie est\u00a0particuli\u00e8rement\u00a0sale, pendant quelques secondes<\/strong>. Cela fonctionne tr\u00e8s bien dans la pratique.<\/p>\n![\"LUX](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-8_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>Compatibilit\u00e9 analogique et digital (y compris DCC)<\/h3>\n
\nLe design est tr\u00e8s intelligent. Le wagon d\u00e9tecte la marche gr\u00e2ce \u00e0 des aimants sur les essieux. Ainsi, le moteur se met en marche automatiquement d\u00e8s que le wagon bouge, et s’arr\u00eate apr\u00e8s 2 ou 3 secondes \u00e0 l’arr\u00eat. C’est magique, et il n’y a rien \u00e0 configurer.<\/p>\nFacilit\u00e9 d’usage et efficacit\u00e9<\/h3>\n
\nQuant \u00e0 l’efficacit\u00e9 du nettoyage, elle est clairement sup\u00e9rieure \u00e0 celle du Tomix. Les frotteurs verticaux sont toujours en contact avec la voie, et le wagon n’a jamais d\u00e9raill\u00e9 chez moi. Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9serve d’\u00e9nergie, les voies les plus sales ne sont pas un probl\u00e8me.<\/p>\n![\"LUX](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-9_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>![\"LUX](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Tomix-vs.-LUX-Modellbau-cleaning-cars-10_dtw-scaled.jpg\")
<\/a>Conclusion<\/h2>\n
Liens externes<\/h3>\n
\n