![\"\"](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/RC-RCplus.jpg\" "\\"RC-RCplus\\"")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Railcom\u00a9 et RailcomPlus\u00a9 sont des marques de Lenz Elektronik GmbH & Electronic Solutions Ulm GmbH & Co. KG.\u00a0<\/em><\/p>\n Le DCC est la norme la plus courante de contr\u00f4le digitale d’un r\u00e9seau de train \u00e9lectrique (mais \u00e7a, normalement, vous le savez). Il existe d’autres normes (Motorola, MFX, Selectrix…) que je n’aborderai pas ici. Avec la bonne centrale de commande, et des d\u00e9codeurs dans les locomotives, on peut faire bien plus qu’en analogique.<\/p>\n Cette norme a \u00e9t\u00e9 standardis\u00e9e par les deux grands \u00ab\u00a0organismes\u00a0\u00bb du mod\u00e9lisme:<\/p>\n Ces deux organismes ont appris \u00e0 travailler ensemble, pour faciliter la vie des mod\u00e9listes des deux c\u00f4t\u00e9s de l’oc\u00e9an.<\/p>\n Ceci n’emp\u00eache pas les constructeurs de d\u00e9velopper des technologies qui se greffent sur le DCC, mais ne respectent aucune \u00ab\u00a0norme\u00a0\u00bb officielle. Il est \u00e0 not\u00e9 que ces organismes sont volontaires, il n’existe aucune obligation pour un constructeur de respecter les normes.<\/p>\n La firme Lenz, constructeur Allemand, a d\u00e9cid\u00e9 que le DCC seul ne suffisait pas. Il a donc d\u00e9velopp\u00e9 (en coordination avec un ou plusieurs autres constructeurs – les versions de l’histoire varient), une \u00ab\u00a0couche\u00a0\u00bb suppl\u00e9mentaire pour le DCC: la technologie Railcom. Que permet donc le Railcom? En quelques mots, ils permet aux d\u00e9codeurs d’\u00eatre \u00ab\u00a0bi-directionnels\u00a0\u00bb. En DCC classique, le d\u00e9codeur ne peut pas r\u00e9pondre \u00e0 la centrale, celle ci envoit des ordres, et le d\u00e9codeur s’\u00e9xecute (ou pas…). \u00a0Avec le Railcom, le d\u00e9codeur se met enfin \u00e0 parler: il peut r\u00e9pondre \u00e0 la centrale. Le Railcom, comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, n’est pas une norme NEM officielle. Il commence par contre a \u00eatre adopt\u00e9 par beaucoup de constructeurs allemands, notamment:<\/p>\n Depuis 2 ans environs, il existe encore une autre couche suppl\u00e9mentaire: le RailcomPlus. Le RailcomPlus a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9velopp\u00e9 par la firme ESU sur base du standard Railcom de Lenz, et est d\u00e9sormais d\u00e9velopp\u00e9 en conjonctions par les deux firmes\u00a0\u00bb (original en Allemand chez Lenz<\/a>).<\/p>\n Mais, qu’est ce donc? Que veut-on encore nous vendre? Un gadget? C’est une question d’opinion. En r\u00e9alit\u00e9, cela n’a pas seulement l’avantage de permettre d’amener des locos chez un ami…cela permet surtout d’\u00e9viter une fastidieuse configuration des locos sur la centrale lors de la premi\u00e8re utilisation. J’utilise moi m\u00eame des d\u00e9codeurs sonores ESU (compatibles railcom plus) et une centrale ECOS II (aussi compatible). Une fois que je pose une loco sur la voie, avec plus de 20 fonctions sonores: tout se configure automatiquement, il n’y a rien \u00e0 faire.<\/p>\n Le sch\u00e9ma ci-dessous rappel le principe de base des diff\u00e9rentes technologies:<\/p>\nRappel, le DCC<\/h2>\n
\n
Rajoutons-en une, voir deux couches!<\/h2>\n
Le Railcom<\/h3>\n
\nLe Railcom est interrop\u00e9rable avec le DCC, cela veut dire que vous pouvez avoir une centrale Railcom, et commander des locos non railcoms sans probl\u00e8me; ou que des d\u00e9codeurs Railcom peuvent \u00eatre sans probl\u00e8me command\u00e9s par une centrale non Railcom.<\/p>\n
\nConcr\u00e8tement, cela permet deux choses:<\/p>\n\n
\nBeaucoup de d\u00e9codeurs\/centrales permettent la POM, mais c’est une programmation \u00ab\u00a0aveugle\u00a0\u00bb. En effet, les locomotives ne peuvent pas confirmer un changement de CV \u00e0 la centrale.
\nAvec Railcom, on obtient non seulement une confirmation d’un changement de CV, mais on peut aussi bien s\u00fbr lire les valeurs actuelles des CVs. Le tout sans poser le train sur la voie de programmation.<\/li>\n
\nEn utilisant des d\u00e9tecteurs de pr\u00e9sence de cantons, compatibles Railcom, on peut envoyer \u00e0 la centrale (ou \u00e0 l’ordinateur) non seulement une confirmation de pr\u00e9sence d’un train anonyme, mais aussi le num\u00e9ro de ce train, o\u00f9 encore le sens dans lequel il roule.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Le Railcom Plus<\/h3>\n
\nLe RailcomPlus est une am\u00e9lioration suppl\u00e9mentaire du Railcom, il permet une chose qui existe d\u00e9j\u00e0 sur un format concurrent du DCC: le \u00ab\u00a0MFX\u00a0\u00bb de M\u00e4rklin. Le RailcomPlus permet en effet, lorsque l’on pose une Locomotive sur le r\u00e9seau, de la reconna\u00eetre imm\u00e9diatement:<\/p>\n\n
R\u00e9sum\u00e9 en image<\/h3>\n