![\"Boucle](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Loop-1_dtw.png\")
<\/a>Le probl\u00e8me des boucles de retournement….<\/p><\/div>\n
La solution manuelle<\/h2>\n
On peut g\u00e9rer une boucle manuellement. Par exemple, on peut isoler le coeur de la boucle, et la raccorder \u00e0 un double-interrupteur pour inverser la polarit\u00e9. On peut m\u00eame lier cet interrupteur (ou un relais) \u00e0 l’aiguillage. Le changement de polarit\u00e9 peut alors \u00eatre manuel, ou automatique via un syst\u00e8me compliqu\u00e9 de d\u00e9tecteurs (infrarouge, aimants…).
\nToutes ces solutions marchent, mais en DCC, il existe des solutions beaucoup plus simples. En digital en effet, le sens de marche des locos n’est pas d\u00e9pendant de la polarit\u00e9 des voies (quel rail est le \u00ab\u00a0+\u00a0\u00bb ou le \u00ab\u00a0-\u00ab\u00a0). Le seul sou\u00e7is en DCC, c’est d’\u00e9viter le court circuit tout en laissant les trains rouler sans arr\u00eat si possible.<\/p>\n
Pour cela, les modules de boucles de retournement entrent en jeu. Ils prendront en charge la gestion de la boucle automatiquement et de fa\u00e7on transparente, il n’y aura plus que l’aiguillage \u00e0 g\u00e9rer si besoin.
\nIl existe deux types de modules de boucle de retournement, et il est important de comprendre les diff\u00e9rences…<\/p>\n
Les modules \u00ab\u00a0court-circuit\u00a0\u00bb<\/h2>\n
Le principe de ces modules est simple: combattre le court-circuit par le court-circuit:<\/p>\n
- \n
- Le coeur de la boucle est isol\u00e9 du r\u00e9seau, le module surveille la boucle.<\/li>\n
- Le coeur de la boucle est toujours aliment\u00e9 dans un sens (sur 2 possibles).<\/li>\n
- D\u00e8s que le train entre dans la boucle, si le module d\u00e9tecte un court-circuit, il inversera la polarit\u00e9 de la boucle. Sans court-circuit, cela veut dire que la boucle est d\u00e9j\u00e0 bien orient\u00e9e, le train continu sans encombre \u00e9galement.<\/li>\n
- Quand le train arrives \u00e0 la fin de la boucle, un autre court circuit se produit. Le module rechange la polarit\u00e9 de la boucle, pour qu’elle corresponde au reste du r\u00e9seau et permette la sortie du train.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Boucle](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Loop-2-FR_dtw.png\")
<\/a>Les modules de boucle bas\u00e9 sur un court-circuit sont une solution \u00ab\u00a0pas ch\u00e8re mais pas propre\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n
J’ai test\u00e9 de tels modules. Ils marchent correctement, et ils ne sont pas cher.<\/p>\n
Par contre, le principe m\u00eame d’attendre un court circuit n’est pas optimal. Comme moi, vous risquez de rencontrer les probl\u00e8mes suivant:<\/p>\n
- \n
- Un module pas cher ou avec un \u00ab\u00a0seuil de court-circuit\u00a0\u00bb mal r\u00e9gl\u00e9 ne changera pas la polarit\u00e9 assez vite. La centrale num\u00e9rique d\u00e9tectera ce court circuit, et d\u00e9sactivera le r\u00e9seau par s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n
- Parce qu’il a court-circuit, certains d\u00e9codeurs tr\u00e8s sensibles dans les trains peuvent potentiellement \u00eatre endommag\u00e9s (bien que cela soit tr\u00e8s rare).<\/li>\n<\/ul>\n
Les modules avec d\u00e9tection d’entr\u00e9e\/sortie<\/h2>\n
Le deuxi\u00e8me type de module, le meilleur, op\u00e8re de fa\u00e7on plus s\u00fbre:<\/p>\n
- \n
- Il y a deux zones suppl\u00e9mentaires (entr\u00e9e\/sortie de la boucle). Ces zones sont non aliment\u00e9es sauf en pr\u00e9sence d’un train.<\/li>\n
- Quand un train arrive dans la zone d’entr\u00e9e, le module d\u00e9tecte la polarit\u00e9. Il alimente alors la zone d’entr\u00e9e et le coeur de la boucle avec la bonne polarit\u00e9.<\/li>\n
- Quand le train arrive dans la zone de sortie, le module inverse la polarit\u00e9 de la boucle, et alimente la zone de sortie de la m\u00eame mani\u00e8re. Le train \u00e9tant toujours dans la boucle, ce changement de polarit\u00e9 est quasi-instantann\u00e9 et invisible.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Boucle](\"https:\/\/www.locgeek.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Loop-3-FR_dtw.png\")
<\/a>Avec un module de boucle et zones de d\u00e9tection, la gestion de la boucle est propre et automatique.<\/p><\/div>\n
Le processus entier se passe donc sans aucun court-circuit, de fa\u00e7on compl\u00e8tement automatique. Il s’agit de loin du moyen le plus s\u00fbr et pratique pour g\u00e9rer une boucle de retournement.
\nAu niveau des inconv\u00e9nients: le prix plus \u00e9lev\u00e9 de ces modules, et des branchements un peu plus complexes.<\/p>\nConclusion<\/h2>\n
Si vous \u00eates en digital, je recommande sans ambiguit\u00e9 les modules avec zones de d\u00e9tection. Les modules bas\u00e9s sur un court-circuit ont beau fonctionner dans beaucoup de cas, ils restent une solution \u00ab\u00a0pas propre\u00a0\u00bb.
\nIl y a beaucoup de modules sur le march\u00e9, et parfois les constructeurs ne sont pas clairs sur le type de modle. Pour diff\u00e9rencier les deux types de modules, c’est facile:<\/p>\n- \n
- Le modules bas\u00e9s sur des courts-circuits ont le plus souvent seulement 4 connecteurs (ici par exemple<\/a>)<\/li>\n
- Les modules avec zones de d\u00e9tection ont au moins 8 connecteurs (ici par exemple<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n
- Le modules bas\u00e9s sur des courts-circuits ont le plus souvent seulement 4 connecteurs (ici par exemple<\/a>)<\/li>\n