{"id":1868,"date":"2013-10-01T17:00:48","date_gmt":"2013-10-01T16:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locgeek.com\/?p=1868"},"modified":"2017-02-10T15:11:38","modified_gmt":"2017-02-10T14:11:38","slug":"voies-de-garage-voie-kato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/2013\/10\/voies-de-garage-voie-kato\/","title":{"rendered":"Voies de garage, voie Kato?"},"content":{"rendered":"

Faut-il faire table-rase?<\/p>\n

<\/p>\n

C’est ce moment de l’ann\u00e9e o\u00f9 je me demande si il ne faut pas tout recommencer \u00e0 0.
\nJerry et son magnifique r\u00e9seau Quinntopia se pose aussi la question<\/a>, donc c’est plut\u00f4t une maladie courante chez les mod\u00e9listes.<\/p>\n

Quant \u00e0 moi, je suis \u00e0 des ann\u00e9es-lumi\u00e8res d’avoir un r\u00e9seau fini. Ce que je sais, c’est que mon niveau inf\u00e9rieur n’est pas propre. Je ne peux pas stocker beaucoup de trains, et les d\u00e9raillements sont trop fr\u00e9quents lors de mes tests.
\nJe suis satisfait, par contre, de ma gare au niveau sup\u00e9rieur, et de mon module 4 (tout \u00e0 gauche) avec son h\u00e9lice r\u00e9cemment termin\u00e9e<\/a>.<\/p>\n

Rappel, voici le niveau sup\u00e9rieur:<\/p>\n

\"N-scale<\/a><\/p>\n

Et le niveau inf\u00e9rieur. La seule partie visible est la double-voie droite face \u00e0 l’utilisateur (en base de l’image ici).<\/p>\n

\"N-Scale<\/a><\/p>\n

Les modules 1, 2 & 3 ne sont pas propres…<\/p>\n

J’ai donc surf\u00e9 pas mal, et j’ai d\u00e9couvert quelque chose que j’ignorais: les voies Kato sont tr\u00e8s bon march\u00e9. On peut trouver un aiguillage \u00e9l\u00e9ctrique complet (rayon >700mm, pointe de coeur conductrice) pour moins de 20\u20ac! Chez Fleischmann, avec un rayon beaucoup plus petit, il faut d\u00e9bourser pr\u00e8s de 37\u20ac!<\/p>\n

Je n’avais jamais vraiment envisag\u00e9 Kato. Le c\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique ne me d\u00e9range pas, il s’agit ici d’une partie cach\u00e9e de toutes mani\u00e8res (et je suis content avec Peco en partie visible). Simplement, je ne voulais pas jouer avec des adaptateurs (la voie Kato avec ballast est plus haute)…mais pour ce prix? Pourquoi pas?<\/p>\n

Retour \u00e0 la planche \u00e0 dessin donc, voici mon projet de gare cach\u00e9e au niveau inf\u00e9rieur (modules 1, 2, 3):<\/p>\n

\"Voies<\/a><\/p>\n

L’id\u00e9e est simple. Les trains r\u00e9versibles (autorails…) vont en priorit\u00e9 dans la zone de gauche. Ils peuvent repartir en sens inverse sans passer par la boucle \u00e0 gauche.
\nPour les autres (fr\u00eat…), ils passent par la boucle \u00e0 gauche, et se rangent dans la zone de droite. Pour repartir, un peu de marche arri\u00e8re (en zone cach\u00e9e), puis d\u00e9part \u00e0 nouveau dans le bon sens.<\/p>\n

Mon espace est limit\u00e9, ce plan l’utilise au maximum. Aussi, pas besoin de rampe: tout ceci est \u00e0 plat sur une simple planche de bois. Seul probl\u00e8me? Mon syst\u00e8me modulaire tombe \u00e0 l’eau, ces 3 modules devraient rester attach\u00e9s. Mais comme ces modules sont d\u00e9j\u00e0 ins\u00e9parables au montage (gare au niveau sup\u00e9rieur), ce n’est pas trop grave.<\/p>\n

Qu’en pensez-vous? Les aiguillages Kato \u00e0 grand rayon sont ils vraiment aussi s\u00fbr pour le traffic que ce que j’ai pu lire en ligne?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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