{"id":175,"date":"2012-10-28T06:02:27","date_gmt":"2012-10-28T05:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/?p=175"},"modified":"2021-01-18T23:26:56","modified_gmt":"2021-01-18T22:26:56","slug":"test-sonorisation-du-x73900-arnold-hn2101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.locgeek.com\/fr\/2012\/10\/test-sonorisation-du-x73900-arnold-hn2101\/","title":{"rendered":"Sonorisation du X73900 (Arnold HN2101)"},"content":{"rendered":"

J’ai toujours trouv\u00e9 le design de cet autorail original. Arnold ayant sorti ce mod\u00e8le en livr\u00e9es SNCF et DB, c’\u00e9tait pour moi l’occasion d’enfin ajouter un peu de mat\u00e9riel fran\u00e7ais \u00e0 ma collection.
\nLe X73900 est r\u00e9ussi, mais il est encore mieux avec un d\u00e9codeur avec son!<\/p>\n

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L’original<\/h2>\n

Ces autorails Alstom sont en service en Allemagne et en France. Dans les deux pays, ils ont \u00e9t\u00e9 surnomm\u00e9s – entre autres \u00ab\u00a0baleines\u00a0\u00bb de part leur forme (\u00ab\u00a0Walfisch<\/em>\u00ab\u00a0). Certaines sous s\u00e9ries sont \u00e9quip\u00e9es pour le traffic transfrontalier.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ce mod\u00e8le particulier est un mod\u00e8le avec livr\u00e9e Alsacienne, la SNCF ayant m\u00eame gratifi\u00e9 l’original de l’inscription \u00ab\u00a0S’Elsass\u00a0\u00bb en Alsacien.<\/p>\n

Le mod\u00e8le<\/h2>\n

Le mod\u00e8le est tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9, a des feux blanc\/rouge selon la direction, et un \u00e9clairage int\u00e9rieur \u00e0 LED. Pour plus de d\u00e9tail et une vid\u00e9o, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter le blog Quinntopia, en anglais:\u00a0http:\/\/quinntopia.blogspot.com\/2012\/09\/locomotive-roster-sncf-x73900-arnold.html<\/a><\/p>\n

Sonorisation<\/h2>\n

Le mod\u00e8le a une prise NEM 651 bien connue en N, mais il n’est pas pr\u00e9vu \u00e0 la base pour l’installation d’un d\u00e9codeur avec son.<\/p>\n

Cependant, ce mod\u00e8le a un design int\u00e9rieur r\u00e9cent: la platine \u00e9lectronique est surrelev\u00e9e, se retrouvant cach\u00e9e par le toit et laissant apparaitre l’am\u00e9nagement int\u00e9rieur.<\/p>\n

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Aper\u00e7u du mod\u00e8le apr\u00e8s installation<\/p><\/div>\n

Place pour le d\u00e9codeur<\/h3>\n

J’ai utilis\u00e9 comme d’habitude un Loksound Micro V4.0 d’ESU. Malheureusement, il \u00e9tait trop \u00e9pais pour rentrer dans l’espace entre la platine et le toit du v\u00e9hicule. J’ai donc du l’installer sous la platine, obstruant ainsi une des LEDs de l’\u00e9clairage int\u00e9rieur.
\nUn point de colle thermique pour fixer le d\u00e9codeur sous la platine, afin qu’il ne soit pas trop visible depuis l’ext\u00e9rieur, et c’est tout.
\nLe blocage d’une LED d’\u00e9clairage est malheureux, je r\u00e9soudrai le probl\u00e8me plus tard, peut \u00eatre en rajoutant une autre lampe.<\/p>\n

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L’\u00e9clairage int\u00e9rieur partiellement occult\u00e9 par le d\u00e9codeur<\/p><\/div>\n

Connection \u00e0 la prise NEM<\/h3>\n

Le trou sur la platine, pr\u00e9vu pour laisser de la place \u00e0 un mini d\u00e9codeur NEM 651, m’a permis de laisser passer les cables venant du d\u00e9codeur vers la prise idoine. Tout cela permet de remettre la carlingue sans accroch\u00e9 des cables, et en prime, l’espace est suffisant pour que les cables ne soient pas en contact avec le moteur.<\/p>\n

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La prise NEM du d\u00e9codeur. Les cables d’origine du d\u00e9codeur sont \u00e0 peine trop lop, mais cela ne pose pas de probl\u00e8me.<\/p><\/div>\n

Le haut parleur<\/h3>\n

J’utilise un haut-parleur ESU de 8\u03a9 r\u00e9f\u00e9rence 50328<\/a>. Il rentre parfaitement dans l’espace du v\u00e9hicule o\u00f9 se trouve une des portes d’acc\u00e8s.
\nA la base, je voulais utiliser un HP de Zimo, avec chambre de r\u00e9sonance int\u00e9gr\u00e9e. Mais je n’en avais pas sous la main, et voulais jouer au plus vite \ud83d\ude09
\nJ’ai donc ajout\u00e9 le HP, nu, en \u00e9sp\u00e9rant que la carlingue en plastique ferait office de r\u00e9sonateur de fortune. Ceci est bien s\u00fbr quelque chose qui feront sursauter les experts en installation de d\u00e9codeur. Apr\u00e8s essais, le r\u00e9sultat \u00e9tait parfait pour moi: je n’aime pas que mes sons soient trop forts, et n’aurait donc pas de probl\u00e8me de saturation.<\/p>\n

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Vue du haut-parleur et du d\u00e9codeur c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/p><\/div>\n

Programmation et tests<\/h2>\n

J’ai utilis\u00e9 le LokProgrammer d’ESU pour configurer mon d\u00e9codeur. C’est devenu maintenant une habitude, et n’a pos\u00e9 aucun probl\u00e8me. J’ai rajout\u00e9 quelques sons personnels \u00e0 un projet ESU pr\u00e9existant, car je tiens \u00e0 ce que tous mes trains aient un certain nombre de sons en commun (annonces d’arriv\u00e9e et de d\u00e9part par exemple).<\/p>\n

La bonne surprise a \u00e9t\u00e9 de d\u00e9nicher\u00a0une annonce trilingue (Fran\u00e7ais, Anglais, Allemand) pour un TER Loraine, dans le\u00a0pack de sons gratuits d’ESU.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Le poste de commande sur mon ESU ECOS II, pleins de sons!<\/p><\/div>\n

N’oubliez pas de regarder la petite vid\u00e9o en haut de cet article pour voir le r\u00e9sultat.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Auriez-vous proc\u00e9d\u00e9 diff\u00e9rent? Une id\u00e9e pour \u00e9viter d’occulter les LEDs d’\u00e9clairage int\u00e9rieur? Vos commentaires sont les bienvenus!<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t

A propos de mes conversions en digital<\/p>\r\n

Je suis un amateur, et j'ai encore beaucoup \u00e0 apprendre. Si vous avez peur d'endommager vos trains ou des d\u00e9codeurs, demandez plut\u00f4t \u00e0 un professionnel! La plupart des bons magasins installeront des d\u00e9codeurs pour vous, et bien plus proprement que d\u00e9crit ci-dessus.<\/p><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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